7對“復興號”列車9月21日在京滬高鐵達速350公里

劃重點：

第一，消息來自鐵路總公司官方。

第二，9月21日正式實施調圖。

第三，7對復興號達速350公里，分別擔當G1/G2、G3/G4、G5/G6、G7/G8、G9/G10、G13/G14、G17/G18次，京滬之間全程運行時間在4個半小時左右。

第四，中國是世界唯一一個運營時速350公里的國家，歷史上曾經是唯一，未來也將成為唯一，世界上還沒有哪個國家運營過時速350公里的高鐵。目前，法國與日本的最高時速都是320公里。

全國鐵路將于9月21日實施新的列車運行圖，在部分線路增開客貨列車。屆時，“復興號”動車組將在京滬高鐵率先實現350公里時速運營，我國成為世界上高鐵商業(yè)運營速度最高的國家。

中國鐵路總公司有關負責人介紹，“復興號”是按照時速350公里運營研發(fā)制造的中國標準動車組，集成了大量現代高新技術，其安全性、經濟性、舒適性以及節(jié)能環(huán)保等性能有較大提升。今年7月，“復興號”動車組在京滬高鐵開展了時速350公里實車、實重和實速檢驗檢測、可行性研究和運營安全評估，組織專家進行了評審咨詢。通過全面系統(tǒng)的科學論證和綜合評估，表明京滬高鐵滿足按設計速度350公里/小時運營要求。中國鐵路總公司組織京滬高速鐵路公司及北京、濟南、上海鐵路局，在技術、設備、人員、運營等方面做了大量準備工作，“復興號”動車組已具備在京滬高鐵按時速350公里運營的能力和條件。從9月21日起，鐵路部門將安排7對“復興號”動車組在京滬高鐵按時速350公里運行，分別擔當G1/G2、G3/G4、G5/G6、G7/G8、G9/G10、G13/G14、G17/G18次，京滬之間全程運行時間在4個半小時左右。

“復興號”率先在京滬高鐵實現350公里時速商業(yè)運營，將為沿線各大中心城市之間人民群眾出行提供更多選擇，更好地滿足廣大旅客對不同速度等級高鐵運輸的需求。

此次新運行圖的實施，武漢至九江高速鐵路將于9月全線開通運營，初期安排開行動車組列車26對，首次開行8對G字頭列車，將進一步拉近湖北與江西間的時空距離。此外，鐵路部門還將增開西安北至福州、武漢至溫州南、北京南至青島北、蘭州西至南昌西等客運需求旺盛方向動車組列車17對，優(yōu)化調整運行區(qū)段13.5對，增開貨物列車236列。

該負責人表示，這次優(yōu)化調整列車運行圖，是鐵路總公司堅持以人民為中心的發(fā)展思想，深入推進鐵路供給側結構性改革的重要舉措，通過主動對接和積極適應客貨運輸市場需求，優(yōu)化運輸產品結構，提高運輸服務有效供給，使鐵路運力資源得到更加科學合理的運用，促進了鐵路客貨運輸提質增效，更好地服務經濟社會發(fā)展和人民群眾出行。

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